‘博业体育app官方入口’石化行业的血战正式开启！国企、民企、外企，谁也逃不掉

本文摘要：石油化工行业将要步入的竞争，不是白热化，而是残忍。

石油化工行业将要步入的竞争，不是白热化，而是残忍。大炼化三足鼎立大清洗血战月打开在经历了近两年的筹划之后，2019年的5月，中国国内两个世界级的石化项目再一步入投产，摇动了整个石化行业的神经。5月17日，我国重复使用建设规模仅次于的炼化一体化项目恒力2000万吨/年炼化一体化项目，隆重举行了全面投产仪式，举国为之注目。

时隔三日之后，荣盛石化股份有限公司(下全称荣盛石化)发布公告，其投资建设的4000万吨/年炼化一体化项目(一期)目前已完成工程建设、设备加装调试等前期工作，涉及装置已不具备投运条件。荣盛石化现根据实际进展情况，将第一批装置(经常加压及涉及公用工程装置等)投放运营。这两大民营炼化项目极具竞争力，在规模体量、技术标准方面，可和大型国企、国际公司所经营的炼化项目互为相提并论，目前已显著动摇了石化行业市场的格局。首度感受到冲击的，乃是对二甲苯(PX)市场。

自今年5月又一条PX生产线投产后，恒力石化已沦为中国乃至全球仅次于的PX生产企业，其PX总生产能力超过了450万吨/年，大约占到中国总生产能力的24.3%。在此之前，恒力对PX的订购大约有一半来自国产、一半来自进口。

新项目的投产意味著，恒力未来可实现PX自给自足，需要再行订购。亚洲的PX将由此改向不足，这一产业的高利润时代步入落幕。实质上自2019年3月以来，不受恒力石化项目投产在即的影响，亚洲PX的价格已开始持续暴跌。

统计数据表明，从2019年4月中旬到5月下旬，CFR台湾PX价格下跌了近20%。与此同时，成品油生产商们，也是压力陡增。根据生产能力规划，恒力石化投产后，能生产461万吨/年国Ⅵ汽油、161万吨/年国Ⅵ柴油、371万吨/年航空煤油。

这将对东北、山东等地区的炼油企业带给冲击。有数据表明，2017年山东地炼销往东北的汽油量为300万吨左右，柴油量为600万吨左右。此外，据路透社近日报导，恒力石化正在申请人航空燃油出口。如果需要通过批准后，恒力石化将沦为中国第一家私营航空燃油出口商，参予到国际市场的竞争中。

在南边的浙江石化，其一期项目主要产品中，成品油836万吨(航煤284万吨，柴油172万吨，汽油379万吨)，芳烃450万吨，烯烃大约320万吨。在2019年年初还有消息称之为，浙江石化4000万吨炼化一体化项目规模有可能减至6000万吨。在国内炼油生产能力相当严重不足的年代，新一代石化巨头兴起，难道不免一场行业缠斗。◆◆◆石化行业三足鼎立已成型完全已可以确认，未来石化行业的华山论剑，将以大炼化项目之间的博弈论为主导。

不管是国企、民企还是外企，都在紧锣密鼓、集中力量打造出超大型项目。国企队伍的大炼化项目:中国石化方面，其正在广东省湛江市打造出中科炼化项目。该项目为中国石化目前开建仅次于炼化项目，一期设计为1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯。

项目计划2019年底全面竣工，公用工程2019年下半年相继投产，炼化装置2020年一季度投产。在福建漳州，中国石化参予的古雷炼化一体化工程的二期项目于今年5月展开了第二次环评审批。二期项目还包括1600万吨/年炼油、120万吨/年乙烯、320万吨/年芳烃牵头装置、60万吨/年己内酰胺及设施炼化一体化下游生产装置和公用工程系统及辅助设施、设施码头及码头库区等。

中国石油方面，在2019年12月，中委广东石化2000万吨炼化一体化项目建设已开始启动。该项目主要产品还包括汽油421万吨/年、航煤261万吨/年、柴油281万吨/年、对二甲苯262万吨/年、苯乙烯80万吨/年等，预计于2021年竣工。民企队伍的大炼化项目：在2018年12月，盛虹1600万吨/年炼化一体化项目，再一步入了月动工。

该项目坐落于江苏省连云港市，建设投资714亿元，预计将于2021年建成投产。在河北唐山，旭阳1500万吨/年炼化一体化项目也在谋划中，并于今年3月展开了二次环评审批。该项目建设内容还包括1500万吨/年炼油、200万吨/年对二甲苯、120万吨/年乙烯及涉及设施设施。此外，倍受注目的山东地炼，2019年在重新组建炼化一体化大型项目方面也有新的消息。

在今年2月14日揭幕的山东省十三届人大二次会议上，山东省政府工作报告中明确提出：减缓推展炼化一体化，全力前进烟台裕龙岛炼化一体化项目前期工作。据报，裕龙岛炼化项目总规划生产能力4000万吨，一期设计生产能力2000万吨，地点坐落于烟台市，竣工后将是山东仅次于的炼化项目。外企队伍的大炼化项目：埃克森美孚在广东惠州100亿美元的化工综合体项目在2019年也有前进。

今年1月，广东省发改委曾回应谋求2020年上半年一期项目动工。该项目一期中环线一套120万吨/年乙烯装置及其下游产品生产装置，二期建设第二套120万吨/年乙烯装置及下游产品生产装置。巴斯夫在湛江的100亿美元项目，也已在2019年1月同广东省政府签订了框架协议。

该项目预计2030年左右全部竣工，第一批装置最晚将于2026年完工。今年5月，巴斯夫宣告，计划在该基地新建一个工程塑料改性装置和一个热塑性聚氨酯(TPU)生产装置，这将沦为该一体化基地首批投产的装置。

壳牌石油同中国海油合作的惠州石化三期项目正在筹设中，壳牌石油曾回应对该项目的首期投资大约70亿美元。在北方，沙特阿美于今年2月同中国北方工业集团、辽宁盘锦鑫贤集团公司月签订协议，合资正式成立华锦阿美石油化工有限公司，运营投资100亿美元辽宁省盘锦市的炼化一体化项目。该项目还包括1500万吨/年炼油、150万吨/年乙烯、130万吨/年对二甲苯装置。

该项目将于2023年下半年试运营。整体来看，民企、外企在中国的大型炼化项目上扩展快速增长，国企也在集中力量步伐升级自身。国内石油石化行业三足鼎立的状态逐步成型，更加平衡的竞争将在三巨头之间进行。◆◆◆残忍竞争已显出尽管如雨后春笋般经常出现的大型炼化项目还并未几乎竣工，但残忍的竞争却早已显出。

过去一年炼油生产能力的减少加之原油价格下跌，即便是全球最一流的石化企业，也感觉到了丝丝寒意。在今年第一季度，埃克森美孚的炼油业务经常出现了近10年来的首次亏损，亏损额超过2.56亿美元;雪佛龙下游业务也经常出现大幅度下降，利润比起2018年同期大叛了65%。在国内，中国石化第一季度炼油板块构建经营收益119.63亿元，同比2018年一季度增加70亿元。

中国石油炼油业务构建经营利润人民币0.46亿元，比上年同期的39.06亿元增加38.60亿元。近日，路透社提到涉及研究数据称之为，新加坡地区的炼油利润创了16年以来的低于，甚至比2009年金融危机时期的利润还较低。这造成一些亚洲炼油商已在考虑到缩减产量。这些炼油商还包括韩国的SK能源、中国石油和雪佛龙旗下的新加坡炼油公司等。

难于推断，全球其他地区的炼油行业，也面对着某种程度的困境。有数据表明，在今年4月，中国地炼的平均值开工率已高于50%，而在第一季度这一数字为64%。有知情人士称之为，原油出售成本的减少，早已触碰到了炼油商的底线。而这种困境，终将更进一步加快石油石化行业的格局调整。

◆◆◆不可避免的行业大清洗在全球炼化项目大型一体化浪潮的背后，实质上隐蔽着能源行业更加深层的产业变革。这种深层变革要求了，石油石化行业将再次发生不可避免的大清洗。

在过去近十年的时间中，石油石化产品的市场需求快速增长，主要靠以中国为代表的新兴经济体夹住，欧洲和北美两大传统主力石化五品消费区早就步入消费峰值触顶。美国和欧洲的石油消费量在2005年左右就已控覆以，中国在过去20年是夹住石油石化产品市场需求快速增长的主力随着亚洲新兴经济体的逐步转型，经济体对能源效率、环境保护的拒绝升高，未来很难再行经常出现对石油石化五品市场需求快速增长的势头。

并且近年来电动车的加快发展，全球碳减排压力的大大提高，都更进一步加添了石油石化行业的发展压力。中石油旗下的研究部门在2018年还曾预计，最先到2030年中国石油市场需求将控覆以，超过大约1380万桶/日。尽管消费峰值触顶还并未来临，但石油石化企业仍被迫警觉行业的天花板。消费触顶将意味著，石油石化产业的竞争焦点将从对规模的追赶，改向价格优势、产品优势的追赶。

所以尽管中国目前国内炼油生产能力不足相当严重，一体化、大型化炼化项目仍在激烈减少中，其目的就在于铺垫未来，创建起更加强劲的竞争壁垒，争夺战受限的生存空间。大炼化浪潮对石油石化行业而言毫无疑问将是一次大清洗，低端玩家遭到出局难道已无法防止。不过对强者而言，残忍的竞争中，依旧有通向未来的路。

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